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Las EXCLUSIVAS:

Cómo descargar un camión a mano en el siglo XXI


Las exclusivas (tipo SINDICATOS USA) en el uso del TORO en carga y descarga de trailers, camiones, etc. aplicadas durante el montaje y desmontaje del CPhI siguen siendo conflictivas.   
UBM EMEA (UK) organizador del CPhI cuenta con Schenker Logistics, S.A.U. como empresa encargada de la lógistica en sus ferias realizadas en Barcelona y Madrid. Schenker Logistics a su vez tiene la EXCLUSIVA del uso de los TOROS en descarga y carga de los trailers y camiones de las empresas dedicadas al diseño y construcción de stand que llevan el género a la feria.

Si dichas empresas no contratan la EXCLUSIVA de los TOROS de Schenker Logistics a razón de: 700€ Trailer en día laboral y 1400€ en día festivo.   360€ Camión de 6 o 7 metros en laboral y 750€ en festivo + 50 euros de gestión por camión y 100 si es día festivo + Decarga Multidrop (si con un camión se descarga en dos pabellones paga otros 100 euros adicionales).

 

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Ha sido una edición record con 436.509 visitantes al Salón (+26% sobre 2017), mientras mantuvo su dinámica con el ya clásico circuito Fuera del Salón que, ubicado en distintas partes del centro y la periferia de la ciudad la transformó en un gran escaparate del diseño italiano durante los seis días en los que transcurrió el 57 Salón. La próxima cita en Milán será del 9 al 14 de abril 2019.

El modelo Fuera del Salón de Milán se ha extendido con éxito a otras ferias europeas con diferentes temáticas, tal vez ha llegado el momento de que algunas ferias españolas comiencen a ponerlo en práctica. Foto de MMFashion