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Las EXCLUSIVAS:

Cómo descargar un camión a mano en el siglo XXI


Las exclusivas (tipo SINDICATOS USA) en el uso del TORO en carga y descarga de trailers, camiones, etc. aplicadas durante el montaje y desmontaje del CPhI siguen siendo conflictivas.   
UBM EMEA (UK) organizador del CPhI cuenta con Schenker Logistics, S.A.U. como empresa encargada de la lógistica en sus ferias realizadas en Barcelona y Madrid. Schenker Logistics a su vez tiene la EXCLUSIVA del uso de los TOROS en descarga y carga de los trailers y camiones de las empresas dedicadas al diseño y construcción de stand que llevan el género a la feria.

Si dichas empresas no contratan la EXCLUSIVA de los TOROS de Schenker Logistics a razón de: 700€ Trailer en día laboral y 1400€ en día festivo.   360€ Camión de 6 o 7 metros en laboral y 750€ en festivo + 50 euros de gestión por camión y 100 si es día festivo + Decarga Multidrop (si con un camión se descarga en dos pabellones paga otros 100 euros adicionales).

 

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En el mes de junio ha comenzado el trabajo para la reconstrucción completa de la entrada sur y el contiguo Pabellón 1, con una inversión de 140 millones de euros las obras deben estar terminadas en el verano 2019.

El alcance de la renovación de la entrada sur también incluye la reconstrucción del pabellón 1. Con este fin, Messe Düsseldorf planea demoler los actuales pabellones 1 y 2, que son más pequeños, y sustituirlos por una nueva construcción. El nuevo pabellón 1 ya estará abierto a los expositores de EuroShop en febrero de 2020, mide 158 m  por 77 m y 20 m de alto, con una superficie total de más de 12.000 m2. Será accesible a través de 7 puertas.